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这个设在乌鲁木齐油运司附近的驾校，以在报名地点培训为名招收学员，之后让学员到昌吉等地参加教育。
学员在正规驾校练车。
上周一，乌鲁木齐十几所驾校的负责人相聚商讨如何应对外地驾校对本地驾校的冲击，并联名起草了一份建议书。建议书的核心内容是，针对昌吉等外地驾校异地培训、恶意压价等行为，希望由运管部门牵头、各驾校出资，设立举报基金，发现情况能够及时处理。
驾校负责人们说，2007年在昌吉考取驾照有近4万人，在乌鲁木齐考取驾照2.2万人。乌市驾校学员人数缩水，而昌吉驾考异常火爆，甚至大量驾校在乌设招生点和培训场。
“受伤害的不仅是本地驾校，最主要的是学员。”乌市一所驾校负责人郭先生说，由于一些外地驾校的场地、课时、考试难度等不符合相关规定，导致教学质量不高。很多学员虽然能轻松考取驾照，却无法上路或者缺乏驾驶经验，很容易引发交通事故。
据相关报道，2008年一季度，乌市共发生道路交通事故127起，其中3年以下驾龄的驾驶员交通肇事31起，造成7人死亡、38人受伤，死亡人数约占总死亡人数的21%；1年以下驾龄驾驶员肇事12起，造成19人受伤。
十余所驾校联名建言
乌市十余所驾校负责人在给乌鲁木齐市运管总站的建议书中说，外地驾校培训时间短、价格低，很多学员被其价格优势所吸引，纷纷转学外地，致使乌市驾校生存困难。外地驾校培训不正规，许多训练不合格的学员也能拿到驾照。随着买车人越来越多，交通事故多发，很大一部分事故原因离不开学员缺乏培训。
“要求陪驾的远远多过咨询报名学驾驶的，这就是我们驾校的现状。”乌鲁木齐一所驾校校长郭先生说，由于陪驾业务成本较高，他们学校已在一年前停止了这项业务。因为现在拿到驾照的新手应变能力差，需要陪驾的人越来越多，所以，他们准备重新向运管部门申请开设此项目。
“在这些要求陪驾的人中，只有少数人的驾照是由乌鲁木齐颁发的。”郭先生说，“他们当中的多数人从报名到拿照不足一个月，根本不敢上路。驾照就像他们的第二张身份证，但并不能代表他们的技能。”
位于乌市南昌路的一所驾校的负责人说，乌市驾校的收费每人约3400元，而外地驾校由于课时少，投入的人力物力少等原因，在乌市招生价格每人约2800元。“价格优势吸引乌鲁木齐人去外地考驾照，而他们的首选地就是距离乌市最近的昌吉。”他说。
市民吴先生去年在昌吉拿到驾照。他说，之前他们单位已经有十几个人到昌吉考取驾照了。“考试好通过，价格实惠，拿照快。”当时，吴先生跟着教练练习了5天就毕业了，但真正上路行驶就没那么利索了。上周，吴先生驾车发生了两起刮擦事故。“还是练得太少，一上车就怯场”。
乌市盲校附近的一所驾校负责人说，去年他们每月招生人数为80多人，而今年每月顶多能招到60人。因为一些外地驾校在乌市设立培训点进行异地培训，还为学员办理外地暂住证，在外地驾训中心考试。
记者从乌市运管总站了解到，《机动车驾驶员培训管理规定》中第四章第三十三条规定：机动车驾驶员培训机构应当在注册地开展培训业务，不得采取异地培训、恶意压价、欺骗学员等不正当手段开展经营活动，不得允许社会车辆以其名义开展机动车驾驶员培训经营活动。
异地培训打“好过”牌
记者调查发现，乌鲁木齐驾校异地培训存在多种形式。
在乌市阿勒泰路油运司院内，一所驾校挂着昌吉某驾校乌市分校的招牌。记者说“想考驾照”，接待人员尤女士介绍，该校在昌吉有合法手续，在乌鲁木齐招生是为了方便这里的学员练车。他们这里所有的学员都在昌吉的考试中心考试，而且考试场比乌鲁木齐的国家标准驾训考场要简单得多，最主要是通过率高，拿照快。“交4000元钱，除3200元的学费外，其他的钱用于‘疏通’各种关系，保证5月中旬就拿驾照。”尤女士说。
除了异地培训的驾校外，乌市一些驾校在本地注册、招生后，把学员输送到周边地区的考试中心参加考试。在乌市油运司四分公司的院子里，一名自称是理论教练的韩女士边帮学员填写体检表边说：“现在都流行到昌吉考试，考试内容简单，考官也松很多。我们的学费为每人3200元，如果过不了，可以免费补考。”
郭校长说：“在乌鲁木齐补考一次至少要花400元，许多人就是认准了这个，选择到昌吉考试。”
还有一些没有手续的“黑驾校”，在乌市招生培训后把学员输送到昌吉参加考试。
南昌路一所大学宿舍区的小操场上，从周三到周日，总有两辆教练车在训练，其中一部分是该校机械学院的学生，更多的是学校的教职工或者外来人员。主管此事的张老师说，他们这里的价格为每人2900元，是利用机械学院学生有驾驶实习课的资源，学校的驾驶老师培训，报名后去昌吉考试。“我们这里比较便宜，而且都是大学驾驶老师教学，保证学习质量，但我们不算是驾校。”张老师说。
九成学员是乌市人
上周五是昌吉驾照考试中心桩考的日子。当天11点，记者赶到时，那里已经聚集聚集了上百人。记者随机采访了20名参加考试的学员，发现有三分之二的学员是乌市人。
说到为啥要舍近求远来到昌吉考驾照时，几乎所有的乌市学员异口同声地说：“考试费用低、学习时间短、考试好过。”
在考试现场，记者遇到了刚刚考完的学员刘刚 （化名）。“过了，虽然犯了几个小错误。”刘刚一脸轻松地说。4月16日，他在昌吉一所驾校在乌市的分校报名，校方承诺保证一次过关。第三天他被安排参加笔试。“平时工作忙，哪有时间看书。所以驾校说保证通过时，我毫不犹豫地掏出200多块钱”。轻松应对完笔试，接下来的桩考和路考又成了难题。由于工作忙，刘刚没有时间到驾校练车，只是有空跟单位的司机学学。
记者发现，参加考试的不少学员都和刘刚有着同样的经历。一位姓王的年轻女子指着考试场地说：“这里考试松得很，杆子的间距比乌鲁木齐的大，考官也没那么严。”
古丽是昌吉一所驾校的招生人员。“我们学校招收的学员90%都是乌市学员。”说着古丽递给记者5本刚刚办理好的驾照，其中有3本驾照的主人是乌市人。
古丽说，他们收取的学费为每人2500元，补考不交费。“我们有背景，不用轮考，每周都可以安排考试，最快20天就能拿到驾照。”
古丽的一位同事在一旁补充说：“要是你多少会开车，上车练一两天就可以，要是不会，多练一两天就行。考试和练习的车辆一样，一旦熟悉了就容易过。你要到别的驾校，练习车和考试车不一样，考试时很可能因为不熟悉车而增加难度。”
驾校不许异地设点
昌吉州运管总站维驾科相关负责人告诉记者，他们每年都会对昌吉的40多所驾校进行多次检查。由于地区差异，昌吉地区驾校的练车场比乌市大，对于教练员的配备也都是按照国家标准执行的，昌吉驾校完全有能力培训乌市的学员。但像昌吉一些驾校在外地设置培训点是不允许的，一旦发现，会给予处理。
对于一些驾校业务员承诺的缩短学时快速领照的说法，该负责人说，有可能是驾校为吸引学员的欺骗行为，昌吉驾校的考试是多所驾校轮考。“由于大部分学员只想拿照，对于驾校做的假日志也在上面签字，给我们查处工作带来一定的困难。”
“驾校和学员所说的在昌吉考试容易过关，客观上也存在这样的可能性。目前公安部门也在着手建立新的标准化考场，就是想让考试更加严格，使驾校不敢随意降低学校培训标准。”该负责人说。
领照容易质量难保
面对大量学员拥向昌吉等周边城市驾校的现象，乌市电力、东环等驾校的负责人均表示担忧。“这么多人到昌吉考驾照，虽然领照较容易，但因为不少驾校无法保证教学质量，带来一定的安全隐患。”电力驾校校长说。
该负责人说，现在乌市不少驾校着重开展陪驾业务。“不少学员因为学习时间短，成了有照车盲。我们发现，一些学员在红绿灯前起不了步、车多了就心慌、应急能力差，甚至出现只会掌握方向盘，其他一概不会的现象。这些学员只好重回驾校或者请人陪驾以提高驾驶水平。”
乌鲁木齐市运管总站业务科相关负责人说:“如果驾校不能严格按照教学大纲进行教学，那么将无法保证质量，极有可能造就马路杀手。”该负责人提醒学车者，要想熟练掌握机动车安全驾驶技术，一定要经过科学的理论培训和严格的操作训练，只有正规驾校才能得到有效的学时保证。切莫贪图便宜，勿轻信街头零散招生点，更不要听信“不通过学习考试也能拿驾照”的谎言，以防上当受骗。 来自:中国交通广播网 杨在平 |
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