见习记者  王瑜明
    
    春暖时节，又到学车高峰。据有关部门统计，这两年，上海平均每年有近28万人到驾校学开车，拿到了驾驶执照。其中有不少人考试勉强过关，上路晃晃悠悠。
    
    课时不满，“保险费”开路……一些驾校潜规则，让许多学车人成了中看不中用的“假把式”。
    
    今年起，上海市城市交通运输管理处推出“驾校诚信体系建设”，加大管理和执法力度，向潜规则开刀，严惩了一些“出工不出力”“吃拿卡要”的教练。近日，记者走访了多个相关管理部门，揭开了驾校里的一些潜规则。
    
一次性填写教学日志
    
    “去驾校学车的学员都想快点拿到驾照，教练也想早点让他们毕业，这样他们就可以带新的学生了，所以课时不满是家常便饭。”主管多年驾校工作的老黄说，“毕业前，教练通常会让学员补做一份作业，一次性填写教学日志，再签名。”按照规定，教学日志应该按照每次的训练时间、内容，上一堂课写一次，但因为学员和教练之间的默契，互相掩护，给老黄平时的管理检查增加了很大难度。
    
    有一次，老黄去一所驾校抽查教学日志，发现了一本教学日志很奇怪，报名刚报好，名已经都签完了，所有的日期都是“将来时”。找到教练，教练支支吾吾，没想到学员跳了出来，一口咬定是自己提出要提前签好的，“一次次签太麻烦，索性一下子签完。”学员的回答让老黄傻了眼。
    
    “对驾校、教练和学员来说，这样做都能获利。驾校和教练从经济效益出发，可以多带点学生，赚学费；学生则想早点毕业，早日上路。他们联合起来，我们就难查了。”
    
要过关，先交“保险费”
    
    “考试要过关，先交‘保险费’”这个公开的秘密成了今年整治的重点。老黄说，请教练吃顿饭、塞个红包、买点礼物成了不成文的规定。“有些教练，自己老婆和孩子一年要过十几次生日，搬五六次家。而‘保险费’就是教练收了钱，保证让你过关。”
    
    “其实，那些向学员暗示要红包的教练，根本不会去向考官打招呼，就算打招呼也没有用。”老黄说，考试时，考官都是随机分配，除了大路考，其余的项目都使用机器考试，所以教练员扬言可以帮忙是无稽之谈。
    
    根据举报，老黄抓到过一名教练，那名教练要求学员们请他下馆子，还收了洗车费、汽油费、空调费、考试前的“保险费”，结果，只有一人通过考试。“很多学员感觉交了‘保险费’，教练就会去打招呼，考试就能通过。还有些人，看到别人付了‘保险费’，担心自己不付，教练和考官会为难自己，也就跟着一起付‘保险费’。”
    
学员不想得罪教练
    
    说到去驾校检查，老黄叹了口气：“学员和教练的利益是一致的，学员不想得罪教练，也不敢得罪教练，有时候搞得反倒是我们理亏似的，执法很被动。”
    
    春节前，老黄去一所驾校暗访，看到一名女学员独自在场子里开教练车，他上前询问，没想到学员马上答了一句：“我们教练刚刚走开。”不远处，老黄看到有个中年男子站着抽烟，走了过去，教练的回答和学员很一致，“刚过来抽根烟。”老黄带着教练回到车上，学员又帮起了腔：“我们教练很好的，为了让我今天能练车，刚才还在铲雪。”老黄被学员说得不好意思了，本来想教育教练的一番话被堵了回去，反而觉得自己错怪了教练。
    
    还有些学员接到教练暗示，中午请教练上馆子，吃饭喝了酒。按照规定，教练酒后不能带教，但遇到检查，学员会帮着教练一起蒙混过关，什么样的理由都会搬出来。老黄觉得，关键是学员要学会维护自身利益。  评论  08030310501
    
【焦点提醒】  学车人选择驾校要货比三家
    
    选择驾校要货比三家，看清驾校的资质。在上海市城市交通网上可以查询本市所有驾校的基本信息，如果有条件，应到驾校的经营场所看一看，正规驾校会在其经营场所醒目位置公示《道路经营运输许可证》、收费价格和项目、教学大纲、训练基地和训练区域的具体地址、投诉电话等。
    
    报名付费时要索取发票，签订合同，做到“细看一个地方，问清三个问题”。仔细看的是驾校公示的收费价目表，问清拍照和体检的地方、训练场位置和交通情况以及考试地点。
    
    如果培训时，教练员向学员“吃、拿、卡、要、借”，学员应及时向驾校负责人、行业协会或市城市交通运输管理处投诉。如果驾校多收费，学员应保留好相关证据。
    
    学员应坚决抵制教练收取“保险费”。考试中遇到问题，可向市公安局交警总队车辆管理所反映。
    
【焦点关注】  为什么拿到驾照，不会开车？
    
    几个月后学车课满，通过考试“出师”，就可以在车流中“独当一面”了吗？“可上路”和“上好路”之间，老黄觉得有很多经验和教训可供交流，“为什么拿到驾照，还不会开？”他认为主要有三方面的原因。
    
    “很多学员考试成绩不错，可上路了，却不知道怎么开车了。”他分析，这主要是应试教育的缺陷。比如转弯、桩考时，老师会教你当反光镜与标志杆对齐到一定角度，然后方向盘打几个圈就可以了。但真正上路后，并无标志杆。“应付考试可背口诀，上路了，不能依样画瓢。难怪有些考试成绩优秀的人，上路后甚至连反光镜都不会看，油箱、大光灯在哪也不知道。”
    
    另外一个原因是，学员的心理变化导致动作变形，“学车和真正上路的环境不同，会使人的心理发生微妙变化。我们经常遇到有学员大路考、小路考样样出众，上了路却害怕摸方向盘。”
    
    事实上，部分教练热衷潜规则，败坏了整个行业的风气，但也有很多教练是恪尽职守的，“问题在于，不少教练自己驾驶技术很好，却不懂怎么教学生。”比如，课堂上教授和流行各种口诀，但为什么要那么操作，“解题步骤”语焉不详，导致学员只知照办照做，不明究竟。如何避免这种倾向？老黄说，他们用推行光碟的方式，开展规范化教学。
    
【焦点链接】  教练索取钱物将被除名
    
    去年，市机动车驾驶员培训行业协会向社会作出承诺，教练向学员收取公示的学费以外的费用或接受学员小费、物品，除全额退还外，将按收取原值奖励举报人。此外，教练采取不正当手段谋取个人利益或以通过考试为条件向学员索取钱物，经查证属实，将被除名，且3年内不得从事教练工作。
    
    今年，上海市城市交通运输管理处将把诚信作为行业管理的龙头。按照市交通局的要求，管理人员将定期到训练场了解训练情况，对严重犯规的驾校，要责令其限期整改,并加大日常监督和行政检查的力度。